Алматы · Казахстан
{{ heroPulse }}BCT в эксплуатации· Алматы {{ clock }}
Интегрированная логистическая платформа
Almaty Ports создаёт интегрированную экосистему контейнерных терминалов, складской инфраструктуры и транспортных сервисов — от терминала до конечного получателя.
Факт
100 тыс. ДФЭ
действующая мощность терминала Burunday Container Terminal (BCT) в год, с 2025 года
Выявленный спрос
2 900+
контейнеров в месяц — выявленный коммерческий спрос
Цель 2030
170 тыс. ДФЭ
целевая мощность после расширения
Спонсор
27 лет
опыта спонсора — TengizTransGroup
01 — О компании
Almaty Ports создаёт интегрированную логистическую платформу, объединяющую контейнерные терминалы, складскую инфраструктуру, контейнерные автоперевозки и логистику — от терминала до конечного получателя в рамках единого договора.
Действует
Burunday Container Terminal
В эксплуатации с 2025 года
Собственные железнодорожные пути и таможенная инфраструктура
В реализации · 2027
Автологистика и дополнительные сервисы
Собственный парк контейнеровозов
Собственный парк контейнеров
3PL, фулфилмент и доставка до конечного получателя
План · 2028–2032
Складская и терминальная инфраструктура
Логистический центр
Новый грузовой терминал
Региональная складская инфраструктура
Спонсор проекта — TengizTransGroup, группа компаний с многолетним опытом в железнодорожной логистике. Проекты со статусом «План» являются частью программы масштабирования и финансируются в рамках текущего раунда привлечения инвестиций.
02 — Инвестиционный тезис
Действующий актив, выявленный спрос и опытный спонсор
03 — Рынок и присутствие
Алматы — ключевой логистический узел Казахстана
Алматинский регион объединяет крупную потребительскую базу, международные контейнерные потоки и развитую транспортную инфраструктуру. Это формирует устойчивую базу спроса на терминальные, складские и автологистические сервисы.
>80%
контейнерных поездов Китай–Европа проходит через Казахстан1
>60%
грузопотока страны приходится на Алматинский регион2
$37 млрд+
рынок грузоперевозок и логистики Казахстана к 2031 году · прогноз3
1Доля контейнерных поездов Китай–Европа (западное направление), прошедших через Казахстан за 2013–2023 гг. Источник: Министерство транспорта РК, март 2024.
2Доля Алматинского региона в грузопотоке Казахстана. Источник: АО «НК «КТЖ». Период — 2024–2025.
3Прогноз объёма рынка грузоперевозок и логистики Казахстана на 2031 г., среднегодовой темп роста (CAGR) — 4,08% за 2026–2031 гг. Источник: Mordor Intelligence, «Kazakhstan Freight and Logistics Market», 2026.
04 — Базовый актив
В эксплуатации с 2025 года
Burunday Container Terminal
Действующий базовый актив Almaty Ports. Терминал введён в эксплуатацию в сентябре 2025 года и объединяет контейнерную площадку, железнодорожный фронт, таможенную и складскую инфраструктуру.
Факт · действующие характеристики BCTРасширение до 170 тыс. ДФЭ — раздел 06
100 000
ДФЭ в год — проектная мощность
16,51 га
площадь территории
3 500
ДФЭ единовременного хранения
40 000 м²
резерв территории для расширения
Генеральный план · Burunday Container Terminal
Техническая спецификация
Погрузочная техникаРичстакеры Kalmar (модели 2025 года)
Управление терминаломSolvo.TOS
Отслеживание грузаGPS, RFID и веб-портал клиента
ТаможняКрытый склад 2 500 м² и открытая таможенная зона
Железная дорогаСобственные пути с выходом на национальную сеть
БезопасностьВидеонаблюдение 24/7, весовой контроль
Крытая погрузочная платформа у собственных железнодорожных путей
Складская техника: погрузчики HELI
Административное здание терминала
Цифровое управление
Терминал работает на платформе Solvo.TOS
BCT использует Solvo.TOS для управления терминальными операциями, включая учёт контейнеров и грузов, железнодорожный и автомобильный фронт, складские операции и документооборот.
Терминальная площадка
Положение контейнеров, штабелей и ячеек в режиме реального времени
Железнодорожный и автомобильный транспорт
Управление вагонами, заездами автотранспорта и операциями КПП
Склад и таможня
Затарка и растарка контейнеров и вагонов, учёт генеральных грузов, таможенные операции
Веб-портал клиента
Статус контейнера, документы, фотографии и акты онлайн
Веб-портал клиента BCT на платформе Solvo.TOS
Мобильное приложение для операций на площадке
05 — Коммерческая база
Выявленный спрос в четырёх сегментах
{{ demandTotal }}
{{ demandCaption }}
45+ потенциальных клиентов в четырёх сегментах
30 → 60 тыс. ДФЭ — потенциальный рост контейнерного потока Алматы на фоне развития локального производства
{{ d.name }}
{{ d.volume }}
Итого
{{ demandSumNote }}
{{ demandSum }}
Доля сегмента рассчитана по среднему значению указанного диапазона. Период — с 2026 года. Данные приведены по состоянию на октябрь 2026 года. Указанный объём по каждой компании отражает текущую стадию коммерческой проработки и не является гарантированным объёмом перевозок.
06 — Стратегия 2025–2032
От действующего терминала к интегрированной логистической платформе
{{ cur.status }}
{{ cur.title }}
{{ it }}
Терминальная мощность, тыс. ДФЭ / год
{{ b.label }}
20252027202820302032
BCT — 100 · действует
Расширение BCT — +70 тыс. ДФЭ/год
Международная сеть · долгосрочная цель
100 → 170 тыс. ДФЭ — единая программа роста мощности. Проекты 2027–2032 годов отражают планы компании и финансируются в рамках текущего раунда привлечения инвестиций.
07 — Управление рисками
Ключевые риски и меры по их снижению
Реализация последующих этапов
Задержка строительства и ввода объектов расширения
Меры
BCT построен и эксплуатируется с 2025 года, персонал и оборудование сертифицированы. Основной инфраструктурный риск первого этапа снят; последующее расширение будет реализовываться поэтапно.
Статус
Риск этапа 1 существенно снижен
Коммерческий
Недозагрузка мощности
Меры
Выявленный спрос (раздел 05) находится на разных стадиях подтверждения; компания последовательно переводит его в договорную базу. Детализация объёмов раскрывается после NDA.
Статус
Частично снижен
Операционный
Сбои в железнодорожной и терминальной логистике
Меры
Операционная модель опирается на многолетний и успешный опыт TengizTransGroup в железнодорожной логистике, действующую инфраструктуру BCT и взаимодействие с железнодорожной сетью КТЖ.
Статус
Поддерживается экспертизой спонсора
Реализация расширения
Увеличение стоимости и сроков реализации проектов 2027–2032 годов
Меры
Поэтапная реализация позволяет распределять капитальные затраты между стадиями проекта. Для расширения BCT предусмотрен резерв территории площадью 40 000 м²; последующие проекты будут запускаться после подтверждения экономической и коммерческой целесообразности.
Статус
Частично снижен
Конкуренция и мощности
Ввод конкурирующих терминалов в Алматинском регионе
Меры
BCT сочетает расположение на БАКАД и трассе А2, собственную железнодорожную инфраструктуру, таможенные операции на площадке и цифровое управление терминалом. Эти характеристики позволяют BCT конкурировать за контейнерные и складские потоки региона.
Статус
Частично снижен
08 — Работа с инвесторами
Инвестиционная возможность
Масштабирование действующего контейнерного терминала и развитие интегрированной логистической платформы.
Текущий инвестиционный раунд направлен на развитие логистической платформы Almaty Ports, включая:
01Автологистическую инфраструктуру
02Собственный парк контейнеровозов и контейнеров
03Логистический центр и складскую инфраструктуру
04Развитие терминальной инфраструктуры
Объём привлечения и структура финансирования раскрываются заинтересованным инвесторам после подписания NDA.
Almaty Ports Limited — частная компания, зарегистрированная в Международном финансовом центре «Астана» (МФЦА)
БИН 230940900026
Z05T3F5, Республика Казахстан, г. Астана, район Есиль, пр. Мангилик Ел, зд. 55/22, офис 344
Запрос получен
Отдел по работе с инвесторами свяжется с вами в течение двух рабочих дней для направления NDA.
04 — Базовый актив
{{ galTitle }}
Прокрутите галерею по горизонтали · нажмите на фото для полноэкранного просмотра · Esc — закрыть
{{ lbCount }}{{ lbZone }}
{{ lbCap }}